冷卻塔KR-939SB3型三參數(shù)組合探頭

產(chǎn)品介紹：

冷卻塔KR-939SB3型三參數(shù)組合探頭 是冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。KR-939SB3應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量減速箱油溫、油位、和風(fēng)機(jī)機(jī)械振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，探頭直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)。三參數(shù)組合探頭可以與DCS，PLC計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)連接使用。

使用安裝：

zzhk一體化三參數(shù)組合探頭，以外螺紋形式安裝于風(fēng)機(jī)減速箱（或其它被測設(shè)備）上部的螺紋孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出。

該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)，輸出傳送方式具有長線抗力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，使其能夠在測量現(xiàn)場惡劣環(huán)境下在線工作。

該組合探頭可以方便的同時(shí)獲得與被測對(duì)像安全運(yùn)行密切相關(guān)的重要參量，因此它也非常適用于其它旋轉(zhuǎn)機(jī)械、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)械等設(shè)備的直接安全監(jiān)測，是現(xiàn)代、國防、科研*的振動(dòng)安全監(jiān)測單元。

KR-939SB3型一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動(dòng)）組合探頭，是鄭州航科公司冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器配接，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。

輸入信號(hào)選擇對(duì)照表：

(7) 1dot—通道小數(shù)點(diǎn)位置，范圍0～3，如dot=2，則顯示格式為XX.XX。對(duì)于熱電阻、熱電偶等溫度信號(hào)，大設(shè)置為1，即顯示分辨率為0.1℃，在1000度以上自動(dòng)轉(zhuǎn)換分辨率為1℃。

(8) 1-PL—通道線性輸入下限對(duì)應(yīng)顯示值，即傳感器量程下限，范圍-1999～9999。

(9) 1-PH—通道線性輸入上限對(duì)應(yīng)顯示值，即傳感器量程上限，范圍-1999～9999。

依次設(shè)置第二通道到第四通道的輸入?yún)?shù)。

(12) 1-HA：通道繼電器上限報(bào)警設(shè)定值。

(13) 1-HH：通道繼電器停機(jī)設(shè)定值。

依次設(shè)置第二通道到第四通道的報(bào)jing方式與設(shè)定值。

(14)1-Eo—通道零點(diǎn)誤差修正系數(shù)。

依次設(shè)置第二通道到第四通道的誤差修正。

(15) Addr—通訊地址即儀表編號(hào)，范圍1～99。

(16) bAUd—通訊的波特率，范圍1200～9600。

參數(shù)設(shè)置完畢顯示-End，退出設(shè)置狀態(tài)進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。

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