WLS/V-9HZD-B-S振動變送器
一般說來,這些電量并不能直接被后續(xù)的顯示、記錄、分析儀器所接受。因此針對不同機電變換原理的傳感器,必須附以專配的測量線路。新疆HY-3V振動監(jiān)測保護(hù)儀測量線路的作用是將傳感器的輸出電量末尾變?yōu)楹罄m(xù)顯示、分析儀器所能接受的一般電壓信號。因此,振動傳感器按其功能可有以下幾種分類方法:按機械接收原理分:相對式、慣性式;按機電變換原理分:電動式、壓電式、電渦流式、電感式、電容式、電阻式、光電式;按所測機械量分:位移傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、力傳感器、應(yīng)變傳感器、扭振傳感器、扭矩傳感器。以上三種分類法中的傳感器是相容的。
一般來說,振動傳感器在機械接收原理方面,只有相對式、慣性式兩種,但在機電變換方面,由于變換方法和性質(zhì)不同,其種類繁多,應(yīng)用范圍也極其廣泛。新疆HY-3V振動監(jiān)測保護(hù)儀在現(xiàn)代振動測量中所用的傳感器,已不是傳統(tǒng)概念上獨立的機械測量裝置,它僅是整個測量系統(tǒng)中的一個環(huán)節(jié),且與后續(xù)的電子線路緊密相關(guān)。由于傳感器內(nèi)部機電變換原理的不同,輸出的電量也各不相同。有的是將機械量的變化變換為電動勢、電荷的變化,有的是將機械振動量的變化變換為電阻、電感等電參量的變化。
HY-3V振動監(jiān)測保護(hù)儀現(xiàn)貨傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域涉及機械制造、過程控制、汽車電子產(chǎn)品、通信電子產(chǎn)品、消費電子產(chǎn)品和設(shè)備等。1.汽車現(xiàn)代轎車的電子化控制系統(tǒng)水平的關(guān)鍵就在于采用壓力傳感器的數(shù)量和水平,目前一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百只傳感器,而豪華轎車上的傳感器數(shù)量可多達(dá)二百余只,種類通常達(dá)30余種,多則達(dá)百種。2.通信電子產(chǎn)品產(chǎn)量的大幅增長及新功能的不斷增加給傳感器市場帶來機遇與挑戰(zhàn),彩屏和攝像*不斷上升增加了傳感器在該領(lǐng)域的應(yīng)用比例。
HY-3V振動監(jiān)測保護(hù)儀現(xiàn)貨根據(jù)電磁感應(yīng)定律,感應(yīng)電動勢為:u=Blx&r式中B為磁通密度,l為線圈在磁場內(nèi)的有效長度,rx&為線圈在磁場中的相對速度。從傳感器的結(jié)構(gòu)上來說,慣性式電動傳感器是一個位移傳感器。然而由于其輸出的電信號是由電磁感應(yīng)產(chǎn)生,根據(jù)電磁感應(yīng)電律,當(dāng)線圈在磁場中作相對運動時,所感生的電動勢與線圈切割磁力線的速度成正比。因此就傳感器的輸出信號來說,感應(yīng)電動勢是同被測振動速度成正比的,所以它實際上是一個速度傳感器。
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