DF9032雙通道熱膨脹監(jiān)測(cè)儀,接收一個(gè)或兩個(gè)LVDT傳感器系統(tǒng)來的輸入信號(hào),連續(xù)地測(cè)量和監(jiān)視機(jī)器殼體的熱膨脹或閥門位置、行程,對(duì)機(jī)械提供保護(hù)。
DF9032型熱膨脹監(jiān)測(cè)儀:接收一個(gè)或兩個(gè)LVD傳感器系統(tǒng)來的輸入信號(hào),連續(xù)地測(cè)量和監(jiān)視機(jī)器殼體的熱膨脹或閥門位置、行程,
DF9011-智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀:CS-1傳感器與儀表連接電纜與儀表交流電源線或其它強(qiáng)電回路線纜不要長(zhǎng)距離平行放置,尤其不能安排在同一個(gè)穿線管內(nèi),這樣可能會(huì)引起信號(hào)干擾; DF9011精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速儀,是基于gao檔DSP處理器的智能儀表,正常觀測(cè)及基本設(shè)置操作可通過儀表面板鍵盤來完成。
DF9011型精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀:CS-1傳感器與儀表連接電纜與儀表交流電源線或其它強(qiáng)電回路線纜不要長(zhǎng)距離平行放置,尤其不能安排在同一個(gè)穿線管內(nèi),這樣可能會(huì)引起信號(hào)干擾;$n可對(duì)各監(jiān)測(cè)單元的量程、報(bào)警值、繼電器等在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行調(diào)節(jié),方便用戶維修與調(diào)試。
DF9011型汽輪機(jī)精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀:CS-1傳感器與儀表連接電纜與儀表交流電源線或其它強(qiáng)電回路線纜不要長(zhǎng)距離平行放置,尤其不能安排在同一個(gè)穿線管內(nèi),這樣可能會(huì)引起信號(hào)干擾;$n兩通道獨(dú)立工作:每個(gè)通道單獨(dú)測(cè)量,兩通道不發(fā)生;$n兩通道監(jiān)測(cè)同一參量:兩通道測(cè)量同一個(gè)參數(shù),可實(shí)現(xiàn)高可靠測(cè)量,并$n有差值鑒別等功能;
DF9011汽輪機(jī)精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀:CS-1傳感器與儀表連接電纜與儀表交流電源線或其它強(qiáng)電回路線纜不要長(zhǎng)距離平行放置,尤其不能安排在同一個(gè)穿線管內(nèi),這樣可能會(huì)引起信號(hào)干擾; 故障現(xiàn)象:轉(zhuǎn)子不動(dòng),DF9011一上電就顯示22r/min(齒數(shù)134); 故障分析:儀表電源 工頻干擾; 處理方法:將儀表的220VAC供電線纜的屏蔽端接地,消除地環(huán)流的干擾
DF9032型熱膨脹監(jiān)測(cè)儀東方DEA:汽輪機(jī)在開機(jī)過程中會(huì)有受熱膨脹,如果膨脹不均勻就會(huì)使機(jī)殼與基礎(chǔ)之間產(chǎn)生巨大的應(yīng)力導(dǎo)致機(jī)殼變斜或翹起,從而產(chǎn)生不對(duì)中,如果機(jī)殼滑動(dòng)腳楔緊,就會(huì)引起嚴(yán)重后果;
DF9011精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀成都供應(yīng):按照電力行業(yè)汽輪機(jī)、鍋爐、電氣25項(xiàng)反措規(guī)定,現(xiàn)場(chǎng)很多電廠都配置了汽輪機(jī)測(cè)、發(fā)電機(jī)測(cè)兩塊轉(zhuǎn)速表,這樣做是為了在汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)脫開的時(shí)候,我們能夠監(jiān)測(cè)到真實(shí)的機(jī)械轉(zhuǎn)速。
DF9011型精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀成都供應(yīng):具有監(jiān)視每個(gè)傳感器及其電纜工作正常與否的線路,在傳感器線圈出現(xiàn)開(斷)路或短路、前置器輸出異常等故障發(fā)生時(shí),自動(dòng)使該通道的跳機(jī)控制輸出失效,防制繼電器誤動(dòng)作導(dǎo)致機(jī)組錯(cuò)誤停機(jī);
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